メーター交換

このページではZRX1200Rのスピードメーター交換の様子を紹介します。

そんなにスピード出す訳じゃないし、特に必要ないんだけど、なんとなくカッコ良い．．．(^_^;)

しかも、'04モデルには標準でフルスケールメーターが付いてるらしい．．．

メーターBOXはカウルステーに２個のナットで止まってます。

このナットをはずして、メーターケーブルとカプラー２個をはずすとBOXごとはずせて作業がしやすくなります。

	メーターカバーの取り外し　車体から外したメーターBOXからメーターカバーを取り外します。ネジ３本だけです。 ←はカバーを外した状態
	ブラケットの取り外し　 ←の３箇所の矢印の場所のナットを取り外す。これは外さなくても作業できるかも？
	トリップメーター・ノブの取り外し　穴の中に小さいネジがあるので外してノブを抜きます。精密ドライバーの方が良いかも？
	パイロットカバーの取り外し　矢印の２本のネジを外すとパイロットランプのカバー（メーター下のシルバーの部分）が外れます。
	メーターカバーの取り外し　矢印の場所の４本のネジを外すとカバーが外れます。
	メーター本体の取り外し　矢印の場所の５本のネジを外すとメーターが外れます。
	基盤の取り外し　矢印の場所の２本のネジを外すとメーターの横に付いている基盤が外れる。
	基盤の移植　ノーマルメーターから外した基盤をフルスケールメーターに移植する。
	組み立て　取り外したのと逆の手順で部品を組み付けていく。
	組み立て２　メーター本体を組み付けた状態。
	組み立て３　カバー類をすべて取り付けてこれで作業はほぼ終了！あとは車体に取り付けるだけ。
	完了！　車体に取り付けてカウルを付けて作業完了！

ま、これくらいの作業であれば素人でも簡単に出来ますね。

カウルさえ外してしまえば大小各１本のプラスドライバーとスパナがあれば作業出来ますもん。

	メーターカバーの取り外し　車体から外したメーターBOXからメーターカバーを取り外します。ネジ３本だけです。 ←はカバーを外した状態
	ブラケットの取り外し　 ←の３箇所の矢印の場所のナットを取り外す。これは外さなくても作業できるかも？
	トリップメーター・ノブの取り外し　穴の中に小さいネジがあるので外してノブを抜きます。精密ドライバーの方が良いかも？
	パイロットカバーの取り外し　矢印の２本のネジを外すとパイロットランプのカバー（メーター下のシルバーの部分）が外れます。
	メーターカバーの取り外し　矢印の場所の４本のネジを外すとカバーが外れます。
	メーター本体の取り外し　矢印の場所の５本のネジを外すとメーターが外れます。
	基盤の取り外し　矢印の場所の２本のネジを外すとメーターの横に付いている基盤が外れる。
	基盤の移植　ノーマルメーターから外した基盤をフルスケールメーターに移植する。
	組み立て　取り外したのと逆の手順で部品を組み付けていく。
	組み立て２　メーター本体を組み付けた状態。
	組み立て３　カバー類をすべて取り付けてこれで作業はほぼ終了！あとは車体に取り付けるだけ。
	完了！　車体に取り付けてカウルを付けて作業完了！